ຜະລິດຕະພັນ
-
Clutch Release Bearing 3151 000 887
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
Clutch Release Bearing 3100008204 Truck
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ເກຍກະປຸກ 3100008201 079806
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
Clutch Release Bearing 986714
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
Clutch Release Bearing 3100 008 106
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ລູກປືນຄັອດ Release 86NL6395F0 191925 HOWO
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ເກິດການປ່ອຍ Clutch ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດ31230-60170
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ລູກປືນຄັອດປ່ອຍ 68CT4036F2
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ລູກປືນປ່ອຍ Clutch ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດ 68TKB3506AR
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
Taper roller bearing (Metric) 32309 7609E
ລູກປືນ roller tapered ແມ່ນ bearings ແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະວົງໃນແລະນອກຂອງ bearing ມີ raceways tapered.ປະເພດຂອງ bearing ນີ້ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນປະເພດໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ແຖວດຽວ, ແຖວສອງແລະສີ່ແຖວ tapered roller bearings ອີງຕາມຈໍານວນຂອງແຖວເກັດທີ່ຢູ່ຂອງ rollers ຕິດຕັ້ງ.ລູກປືນ roller tapered ແຖວດຽວສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດ radial ແລະການໂຫຼດຕາມແກນໃນທິດທາງດຽວ.ໃນເວລາທີ່ bearing ແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດ radial, ອົງປະກອບ axial ຈະໄດ້ຮັບການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນ bearing ອື່ນທີ່ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນບັງຄັບໃຊ້ axial ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງ.
-
ເກິດການປົດປ່ອຍ clutch 3151067031
ເກິດການປ່ອຍ clutch ຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງ clutch ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ.ບ່ອນນັ່ງລູກປືນປ່ອຍແມ່ນ sheathed ວ່າງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍ tubular ຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ bearing ຂອງ shaft ທໍາອິດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.ໂດຍຜ່ານພາກຮຽນ spring ກັບຄືນ, shoulder ຂອງ bearing ການປ່ອຍແມ່ນສະເຫມີຕໍ່ຕ້ານຄວາມຍາວຂອງສ້ອມແລະ retreats ກັບຕໍາແຫນ່ງສຸດທ້າຍ, ຮັກສາການເກັບກູ້ປະມານ 3 ~ 4mm ກັບທ້າຍຂອງ lever ການປ່ອຍ (ນິ້ວມືປ່ອຍ).
-
ສູນກາງລໍ້
ລູກປືນລໍ້ລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງຊຸດຂອງລູກປືນ roller tapered ຫຼືລູກປືນ.ການ mounting, oiling, sealing and clearance adjustment of the bearings are all performed on the automobile production line.ໂຄງປະກອບການປະເພດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະກອບໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ບໍ່ດີ, ແລະໃນເວລາທີ່ລົດຍົນໄດ້ຖືກຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນ. ຈຸດບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ອະນາໄມ, grease ແລະປັບ bearing.Wheel hub ຫນ່ວຍບໍລິການຮັບຜິດຊອບເປັນມຸມສາກມາດຕະຖານແລະລູກປືນ roller tapered, ບົນພື້ນຖານຂອງມັນຈະເປັນສອງຊຸດຂອງ bearing ທັງຫມົດ, ມີ. ການປະຕິບັດການປັບການເກັບກູ້ການປະກອບແມ່ນດີ, ສາມາດຍົກເລີກໄດ້, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່, ສໍາລັບລູກປືນປິດກ່ອນທີ່ຈະໂຫລດ, ellipsis ລໍ້ grease seal ພາຍນອກແລະຈາກການບໍາລຸງຮັກສາແລະອື່ນໆ, ແລະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດ, ໃນລົດບັນທຸກ. ຍັງມີທ່າອ່ຽງທີ່ຈະຂະຫຍາຍແອັບພລິເຄຊັນເທື່ອລະກ້າວ.
